Через всю префектуру Сидзуока с востока на запад проходят сегодня две крупнейшие платные скоростные автодороги Японии – Томэй и СинТомэй, синкансэн линии Токайдо (Токио – Нагоя – Киото – Осака и далее на запад страны) и «простая» железнодорожная ветка Токайдо. Ранее, до постройки железной дороги, по дороге с тем же названием – Токайдо – ездили на лошадях, а путники шли пешком. Кое-где в Японии эти старые дороги сохранены, в частности, в Сидзуока, которая, повторюсь, помимо всего прочего, с транспортной точки зрения связывает между собой столичный регион Канто и Токай (Нагоя). Токайдо и сегодня, как и несколько веков назад, всегда была и есть магистральная, главная японская дорога.

На западе префектуры, в районе города Каная можно увидеть отдельный участок старой мощеной дороги Токайдо（旧東海道石畳）, сохраненный таким, каким он был в эпоху гужевого транспорта. Участок имеет длину несколько километров. Насколько я знаю, есть и другие подобные сохраненные фрагменты Токайдо. Шагать по ней, на самом деле, непросто – как по шпалам – нестандартные по форме и размеру булыжники не дают сделать шаг ровным и ритмичным. Кроме того, одно из самых первых впечатлений – дорога очень узка (кажется, что не может быть магистральная дорога столь узка). Да, в наши дни это просто невозможно себе представить: вместо Токайдо сегодня бежит синкансэн, две скоростные автомагистрали, имеющие в сумме 12 рядов в обе стороны, и все равно пробки возникают… Но, вот, в те века эта дорога, видимо, удовлетворяла требованиям интенсивности транспортных потоков.

От г. Каная на север, в горные районы Сидзуока отходит одна из самых интересных и симпатичных железнодорожных линий Японии – Железная дорога ОоиГава Тэцудо（大井川鐵道） - одноколейка, не связывающая между собой никакие промышленные центры страны, и вообще толком ничего между собой не связывающая; ОоиГава Тэцудо – рай для любителей железных дорог, миниатюрная «игрушка» из детской сказки, «железнодорожный макет в реальную величину», а на мой личный взгляд – одна из главных достопримечательностей Сидзуока.

Первая часть ОоиГава Тэцудо идет от г.Каная до местечка Сэндзу（千頭）, и курсируют по ней более или менее привычные составы, хотя и, всё равно, короткие – из двух-трех вагонов, как, впрочем, и везде в провинции; вагоны старенькие, но чистые и нигде не поломанные. Иногда, в туристический сезон, вместо традиционных локомотивов запускают старые паровозы, тогда проезд стоит дороже, но и наплыв туристов большой – повторюсь, японцы (как и я) любят свои железные дороги, особенно – вот такие экземпляры, дарящие чувства радости и ностальгии.

От станции Сэндзу автобусы довозят до ущелья СуматаКё（寸又峡）. Здесь я остановился на ночь в онсэн-отеле в горах и много гулял пешком. На дне ущелья протекает река, через которую переброшено несколько пешеходных висячих мостиков, в том числе вот такой живописный «Подвесной мостик мечты»（夢の吊り橋）- фото 23. Если кто-то в тех местах когда-то окажется, очень рекомендую посетить и находящийся рядом со станцией Сэндзу Музей звуков Отоги-но-Сато（音戯の郷）, где в научно-популярном стиле рассказывается об интересном мире звуков, преподносятся как аттракционы различные неожиданные опыты и открытия, связанные со звуками природного, технического и музыкального происхождения.